Waymo a foncé dans des travaux. 13 fois

Waymo a foncé dans des travaux. 13 fois.

3 871 robotaxis rappelés. Le 4e rappel en deux ans. Ce que ça dit vraiment de l’état de la voiture autonome en 2026.

Ce qui s’est passé vraiment.

Avril et mai 2026. Des robotaxis Waymo foncent dans des zones de travaux fermées sur autoroute, à pleine vitesse, sans ralentir. 13 incidents en deux mois. Six à Phoenix, sept à San Francisco.

Un passager raconte : "Le Waymo a accéléré dans la zone de travaux. J’ai regardé ma fiancée. On va mourir ici." Le véhicule a fini par quitter l’autoroute et s’engouffrer dans un quartier résidentiel.

Le bug ? Le système privilégiait l’évitement d’autres dangers au point de ne plus détecter les zones de travaux. L’IA a fait un arbitrage. Elle a choisi la mauvaise option.

Ce n’est pas un accident. C’est un pattern.

Ce rappel est le quatrième en deux ans. Avant ça : des robotaxis qui percutaient des poteaux, qui brûlaient des arrêts devant des bus scolaires, qui s’enfonçaient dans des routes inondées. À chaque fois, Waymo parle d’"amélioration identifiée".

La réalité : le système a du mal avec les situations non standardisées. Les travaux, les inondations, les pannes de courant, les bus scolaires. Tout ce que la route réelle produit en dehors des conditions idéales.

Et Waymo reste le meilleur du secteur. Ce que ça dit des autres, tu peux l’imaginer.

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